您当前的位置 : 汽车 > 汽车维修 > 汽车之家 >

二手货车价格乱象背后隐藏着什么秘密

时间:2019-05-27 10:36  作者:汽车  来源:汽车品牌

不投合、不巴结,侃侃二手卡车的那些事!

有人的当地就有江湖,江湖枪林弹雨、离心离德,二手车商场也亦如此。

前几日有卡友在微信上咨询我:想买台国四天龙高栏车,问我有没车源引荐。正好我这边有一辆适宜的车,所以发了车子具体相片给他,并奉告该车实践价格,卡友接下来的答复我并不感到惊奇,实在让我困惑的是二手商用车价格乱象的背面。

前不久五一假日,成都卡友陈哥过来这边,也计划买辆年份近点天龙载卡车,一上午我和他奔走了整个商场,看了-台/年份的天龙载卡车,要么车况不太抱负,要么车价高超出预算。

有一台年月的天龙载卡车,陈哥仔仔细细查看全车,车况没大问题,亮了几个小毛病灯,不过车箱有点不尽人意,强险也快到期,跟车主讨价还价一番,车主硬是咬住.万,低一分都不卖,未果,谈不成,就离开了。

也在近来,朋友公司有一司机因长期未还款,所以将按揭车收回来了,回来后让我进行给车进行评价,结合该车实践车况(据悉曾发生过一次侧翻)。

依据我国汽车流转协会拟定的二手商用车评价流程:从骨架--驾驶室外观--内饰--发动机--底盘等各方面进行检测,最终评价的车辆价格两边都还满足,没争议。

以上共享的三个实在的小事例,其实也仅仅我国二手商用车价格乱象、难买车的缩影,就如某二手车电商广告语:卖家多卖钱,买家少花钱,自身便是自相矛盾相违反,又有何公正可言。

目前国内二手商用车商场,最大的特色也可说是坏处:信息不对称、不透明。

在国内,一辆二手商用车,绝大多数情况下,车商估值靠经历,买家估值靠探问,车商凭仗卖了多年的车,就觉得这车就要卖这么多钱,自己要赚多少赢利,少一分别谈。

而买家呢,从朋友那里探问其买了一辆二手车花了多少钱,就以为一切二手车差不多的价,您就某车型跟他讲价格,他就拿他朋友那车说事。买卖两边很难站在对等的视点进行买卖,只会让买车变得越加困难。

至于车况,车商全凭嘴上功夫,真真假假,横竖听不到一句坏话。各种事端精修车、组装车、翻新车等稠浊在整个商场,不是很有经历的卡友买车,那只能碰运气了。

耳朵软相信别人、车况看禁绝很简单买到问题车,卡友本来想买辆二手车省点钱,最终结果是赔了夫人折了兵,还有各种挂靠、借款套路,令人防不胜防,在这种无确保的不透明的环境下进行二手车买卖,终究又确保了谁的权益呢?

相比之下,美国的二手商用车商场愈加规范和成熟。从上世纪时代到现在,美国现已建立了一套比较完善的二手车评价、认证、置换、拍卖、收买、出售系统。

特别是认证准则的施行,不只确保了二手车的质量,还供给后续二手车的保修服务,从根本上处理了顾客对二手车的疑虑。

美国二手车出售主体又以品牌经销商为主,占商场比例%,二手车连锁店比例为%,剩余的则是私家买卖,极大增加了顾客的信赖度。

美国还有强壮的车辆档案识别系统,能够搜集整个主机厂、交通管理部门、消防组织、金融服务企业等多种途径的车辆信息,确保了车辆信息的准确性和公正性,顾客能够查询车辆档案,车辆从前的前史一望而知。

在车辆买卖过户时,美国规则有必要进行强制检测,只要尾气排放、安全功能等合格才能够进行买卖。

目前国内二手商用车买卖仍处于起步阶段,缺少严厉的质量认证系统和完好的出售系统。

个人以为首要任务:政府应该全面撤销二手商用车限迁,活泼二手车商场,赶快完善和推广二手商用车价值评价规范,各大商用车厂家活跃拓宽二手车收回置换新事务,削减二手车一次性作废概率。

有关部门应完善二手车买卖法规,关于商场上充满的坑蒙拐骗顾客行为,应该严厉冲击惩治,保护顾客切身利益。

或许这是一场没硝烟的战役,任重而道远,但关于我国二手商用车来说,是一次前史性的改动。(文/特约作者:二手卡车部落)

上一篇:三厢车型新增GS版 新款别克威朗申报图
下一篇:E周见|燃油车2050年退出/爱驰获资质

suv汽车
首页 | 汽车大全| 汽车品牌| 汽车大师| 汽车维修| 未来汽车| 汽车吧| suv汽车| 私家汽车

鲁ICP备12001239号

Copyright © 2002-2017 看车买车用车领先汽车主题新能源汽车聊城博艺广告有限公司